今日（6月24日），在通途西路地下归纳管廊工程现场，一条长89米、直径6.7米的“钢铁巨龙”静卧于20米深的地下。伴随着继续嗡鸣，它正向地层深处继续掘进。
“这台设备是土压平衡式盾构机，用于贯穿地下管廊地道，每天可推动约15米。”城投集团公建事业部项目负责人徐杰介绍。
地下归纳管廊被称为“城市大动脉”，相当于为水管、电线、网线这些“城市血管”制作的地下家乡，而盾构机则是打通地下地道的要害一环，集机、电、液、信息、人工智能等高技能于一身。
为了让这条574吨的“钢铁巨龙”安全下井，项目部工作人员下了一番功夫。在盾构机吊装过程中，工作人员实时监测吊车支腿沉降与墙移，用动态数据辅导施工。实测显现，本次吊装最大沉降值仅为3.4毫米，全程平稳可控。
通途西路管廊工程西起广元大路，东至机场路，主线年末竣工。未来，它将与广元大路、邵渡路、云飞路管廊连接成网，全面发挥归纳管廊效益，提高地上土地利用率。
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今日（6月24日），在通途西路地下归纳管廊工程现场，一条长89米、直径6.7米的“钢铁巨龙”静卧于20米深的地下。伴随着继续嗡鸣，它正向地层深处继续掘进。
“这台设备是土压平衡式盾构机，用于贯穿地下管廊地道，每天可推动约15米。”城投集团公建事业部项目负责人徐杰介绍。
地下归纳管廊被称为“城市大动脉”，相当于为水管、电线、网线这些“城市血管”制作的地下家乡，而盾构机则是打通地下地道的要害一环，集机、电、液、信息、人工智能等高技能于一身。
为了让这条574吨的“钢铁巨龙”安全下井，项目部工作人员下了一番功夫。在盾构机吊装过程中，工作人员实时监测吊车支腿沉降与墙移，用动态数据辅导施工。实测显现，本次吊装最大沉降值仅为3.4毫米，全程平稳可控。
通途西路管廊工程西起广元大路，东至机场路，主线年末竣工。未来，它将与广元大路、邵渡路、云飞路管廊连接成网，全面发挥归纳管廊效益，提高地上土地利用率。
